架起桂河彩虹的男人

1942年7月，太平洋战争期间。日军为了保障送往缅甸、印度方向的物资供给，于是开始了总长415公里的泰缅铁路的建设。为了这条著名的“死亡铁路”，来自英国、澳大利亚、荷兰等同盟国的6万多名俘虏和超过25万名亚洲劳力被投入建设队伍之中。这条当年英国断言“需要十年”才能铺设的铁路，仅仅用了1年3个月便交付竣工。在高速建设的同时，由于粮食、药品供应不足，作业环境极其恶劣。加上霍乱、痢疾等传染病蔓延，导致1万3千名同盟国俘虏葬身于此，另有数万人劳动力燃尽生命。名为永濑隆的男人战时担任泰国方面铁路建设的陆军翻译，战后则跟随同盟国前往当地寻找俘虏们的坟茔。1964年后，他偕同妻子重走故地，一生总共到访泰国多达135次。此外，他从1965年开始向来日的泰国留学生提供住宿，1986年成立桂河和平基金，以资助泰国留学生的学业。曾经亲历过战争的老人，用余生去描绘和平的彩虹……