海峡

1954年秋天，一艘往返于日本青森和函馆之间的客轮在海上沉没，造成一千四百余人丧生。这起轰动全国的海难更坚定了青函海底隧道技术调查团的阿久津刚尽快建成隧道的决心。阿久津刚不畏青森的严寒，住在这里研究地质状况，他希望隧道建成不再出现船毁人亡的惨剧。 一天阿久津刚在海边救起了一名轻生的姑娘多惠，并将她安顿在阿连开的小饭馆里。在和多惠的闲聊中得知，多惠以前在一家温泉宾馆工作，由于一时疏忽造成一场火灾。火灾夺去了包括老人和孩子在内11个人的生命。多惠无法面对残酷的现实，内疚和自责让她选择了用自杀的方式结束自己的生命。幸好被赶到海边的阿久津刚及时发现，才挽回了性命。多惠对阿久津刚心存感激，同时也被他钻研事业的决心打动，逐渐对他产生了感情。但上级一纸调令让阿久津刚离开青森，多惠只得和大家一起依依不舍地送别他。 阿久津刚在家乡和女友结婚，并生下一个儿子。多惠得知后心中很是悲伤，她以为从此以后再也不会与阿久津刚相遇。谁知1964年，日本铁路公司成立，青函隧道开工在即，阿久津刚再一次来到青森。 阿久津刚的妻子留在家乡照顾儿子和年迈的公公，为了不影响阿久津刚的生活，多惠默默地在背后支持他，为他打理生活起居，并介绍了一批立志为青函隧道贡献力量的青年。由于当时科技不发达，环境恶劣，几个月下来青函隧道的工程进展缓慢。但阿久津刚还是忍受着风湿带来的疼痛，驻守在一线。他的精神感动着每一位工作人员，大家和他一起不分日夜地奋战，只为青函隧道早一天贯通。当年在海难中幸存的孩子川赖也来到这里加入隧道挖掘工程，如今他已经是二十出头的男子汉了，并和阿连的女儿峡子情投意合。川赖要看着隧道建成，以此祭奠在海难中丧生的亲人。 阿久津刚的父亲病危，就在他离世的那一天，隧道中发生冒顶事故，地下水汹涌而出。阿久津刚带着工人和技术人员奋力抢救，虽然不断有人负伤甚至牺牲但却无人畏缩不前，终于制服了坑道渗水。 经过数年的努力奋斗，青函隧道终于开凿成功，这是日本最长的隧道。隧道的完成不仅是对海难中丧生的人们的祭奠，同时也完成了阿久津刚的父亲――一位一生都在关注青函隧道的老人的夙愿。